Ann an obrachaidhean togail innealan togail, cò a nì cinnteach à rothlachd mionaideach a’ chrann agus comas giùlain luchd seasmhach? Ann an obrachadh uidheamachd air deicichean shoithichean, cò a tha a’ gealltainn tar-chuir èifeachdach agus sàbhailteachd earbsach winches is togail acair? Ann an obrachaidhean àrd-dian innealan mèinnearachd, cò a tha a’ toirt taic do thoradh cumhachd leantainneach an uidheamachd agus a’ lughdachadh fàilligidhean? Mar “ionad tar-chuir cumhachd” gnìomhachas an uidheamachd, bidh lughdadairean bratach a’ cumhachdachadh ùrachadh uidheamachd ann an iomadh gnìomhachas leis a’ choileanadh nas fheàrr aca, a’ fàs mar an “fheachd do-fhaicsinneach” airson obrachadh èifeachdach uidheamachd àrd-inbhe.
Às dèidh dhaibh raon an tar-chuir a shaothrachadh airson iomadh bliadhna, tha Ningbo Flag-up Transmission, an urra ri feallsanachd toraidh “dealbhadh ùr-ghnàthach agus saothrachadh caol,” air maitrís toraidh lughdadair a thogail a’ còmhdach iomadh suidheachadh. Nam measg, tha lughdadairean dràibhidh rothlach sreath FHZ agus lughdadairean dràibhidh rothlach slige sreath FFT, dà phrìomh roinn, air a bhith nan toraidhean coimeasach gnìomhachais air sgàth an dealbhadh modúlach, comas giùlain luchd àrd, agus earbsachd sheasmhach. Chan e a-mhàin gu bheil a’ chompanaidh air teisteanas toraidh Comann Seòrsachaidh Shìona (CCS) agus teisteanas siostam càileachd ISO9001: 2015 a thoirt seachad, ach tha iad cuideachd a’ dèanamh cinnteach gum faod gach lughdadair atharrachadh gu suidheachaidhean obrach iom-fhillte tro inbhean smachd càileachd teann.
A thaobh feartan gnìomh, tha lughdadairean Flag-up gu math coileanta. A’ gabhail lughdadair dràibhidh sleamhnachaidh sreath FHZ mar eisimpleir, tha am breic pàircidh fliuch ioma-phlàta togte aige agus structar lughdachaidh planaid cantilever a’ leasachadh sàbhailteachd breiceadh agus èifeachdas tar-chuir an uidheamachd gu h-èifeachdach. Ann an obrachaidhean sleamhnachaidh crann mòr, faodaidh e torque toraidh as àirde de 93,300 N·m a choileanadh, le co-mheas tar-chuir sùbailte a’ còmhdach grunn raointean bho 12.79 gu 216. Tha e co-chòrdail ri modhan dràibhidh dùbailte motair uisgeachaidh agus motair dealain, a’ cumail suas obrachadh seasmhach an dà chuid ann an suidheachaidhean luchd trom aig astar ìosal agus luchd aotrom aig astar àrd, a’ lughdachadh gineadh teas agus call luchdan a-staigh. Tha lughdadair dràibhidh slige sreath FFT ag amas air feumalachdan draibhearan winch agus draibhearan slighe, le torque toraidh as àirde de 264,000 N·m agus torque breiceadh statach as àirde de 1,910 N·m. Ann an winches mèinnearachd agus uidheamachd togail puirt, faodaidh e smachd a chumail air tar-chuir cumhachd gu mionaideach, a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd fad-ùine uidheamachd fo obrachadh àrd-dian.
A thaobh còmhdach tagraidh, tha lughdadairean FFT air a dhol a-steach gu domhainn do raointean cudromach leithid innealan togail, innealan mara, innealan mèinnearachd, innealan puirt, agus gineadh cumhachd gaoithe. Ann an raon innealan togail, bidh e a’ toirt seachad cumhachd rothlach seasmhach airson draibhearan pile air an tracadh agus draibhearan òrd uisgeachaidh, a’ dèanamh cinnteach à cruinneas togail; ann an raon innealan mara, tha e air atharrachadh gu siostam sleamhnachaidh chreanan mara, a’ coinneachadh ri riatanasan buaidh agus strì an aghaidh creimeadh àrainneachdan mara iom-fhillte; ann an raon gineadh cumhachd gaoithe, bidh e a’ toirt taic do thar-chur mionaideach uidheamachd roth-gaoithe, a’ leasachadh èifeachdas tionndaidh lùtha; agus eadhon ann an innealan àiteachais agus innealan dìon na h-àrainneachd, gheibhear e, a’ coileanadh gu fìrinneach “aon inneal, iomadh gnìomh, a’ cumhachdachadh a h-uile suidheachadh.”
Is fhiach a thoirt fa-near gu bheil “buannachdan gnàthachaidh” lughdadairean FFT ann an dealbhadh agus seirbheis gan dèanamh mar a’ chiad roghainn do luchd-ceannach. Faodaidh ionad R&D na companaidh, air a stiùireadh le prionnsapalan dealbhaidh ùr-ghnàthachaidh, practaigeachd, earbsachd agus eaconamaidh, prìomh pharaimeatairean an lughdadair atharrachadh, leithid co-mheas tar-chuir, structar flange sreap, agus dòigh breiceadh, a rèir àite stàlaidh uidheamachd an neach-ceannach, riatanasan luchdan, agus àrainneachd obrachaidh. Mar eisimpleir, bidh e a’ toirt seachad dealbhadh structarail teann airson uidheamachd ann an àiteachan cuibhrichte; a’ cleachdadh còtaichean sònraichte agus pròiseasan seulachaidh airson àrainneachdan mara a tha gu math creimneach; agus a’ leasachadh astar freagairt an t-siostam breiceadh airson riatanasan tòiseachaidh is stad àrd-tricead. Leigidh am modail seirbheis “gnàthaichte” seo leis an lughdadair atharrachadh a rèir uidheamachd àbhaisteach agus feumalachdan pearsanaichte uidheamachd neo-àbhaisteach.
“Ged nach e ‘pàirt uachdar’ den uidheamachd a th’ anns an lughdadair, ’s e am ‘prìomh ionad’ a tha a’ dearbhadh coileanadh an uidheamachd,” thuirt sgioba Teicneòlas Tar-chuir Flag Ningbo. San àm ri teachd, cumaidh a’ chompanaidh orra a’ doimhneachadh an rannsachaidh is an leasachaidh air teicneòlas lughdadair, le fòcas air trì prìomh stiùiridhean: “èifeachdas nas àirde, fad-beatha nas fhaide, agus comas atharrachadh nas fheàrr a rèir diofar shuidheachaidhean.” Àrdaichidh iad ìre èifeachdais meacanaigeach agus inntleachd nan toraidhean aca gus fuasglaidhean tar-chuir nas fheàrr a thoirt do luchd-ceannach cruinneil, a’ leigeil leis an “chumhachd neo-fhaicsinneach” seo uidheamachd àrd-inbhe a stiùireadh gu leantainneach a dh’ionnsaigh ìre leasachaidh de chàileachd nas àirde.
Àm puist: 25 dhen t-Samhain 2025